本报讯来自全国各地的200多位专家学者近日云集南京市，对南京老山隧道在建设过程中，以最大限度保护国家级森林自然生态的做法给予充分肯定。

　　南京老山隧道是国家高速公路网中宁淮高速公路的控制性工程，位于宁淮高速起点，与南京三桥北接线相接，是目前我国正在施工的最长一条双向六车道分离式隧道，全长3595米。

　　为最大限度保护老山的生态环境，江苏省高速公路建设指挥部先后做了7个隧道线路的施工方案，专门成立环境景观组，以原生态理念为准则，对沿线每一处的山丘、河塘、林木进行认真、细致勘查，根据生态保护性质按Ａ、Ｂ、Ｃ三个级别，确定沿线40余处景观敏感点。为不打扰我国特有的“蝶中之宝”——中华虎凤蝶的生活环境和繁衍后代的美好家园，公路设计部门七改线路方案。

　　面对老山地区优美的自然环境，为有效解决工程建设与环境保护之间的矛盾，建设施工部门开展《高速公路隧道环保型建设技术研究》，成功开发并实践了公路隧道前置式洞口工法及半拱——斜柱棚洞结构的设计、施工关键技术，保护自然植被，减少对原位地质体的扰动，节约资源，取得良好的环保效益与社会效益。（李文胜 唐 亮）