控制噪声计划最核心的内容是：所有抵达法兰西岛地区机场的航班都必须在接近目标机场前，在现行飞行高度的基础上拉高300米，在10公里到25公里低空飞行的乘客将最早感受到这一变化。据有关部门估计，这个措施可以减少将近一半的飞机飞行噪声。法国法兰西岛地区的布尔热、奥利和卢瓦西机场将分别于2008年、2009年和2012年实施这一改革。

　　另外，该计划还提出将对机场周边居民所承受的噪声污染给予经济补偿，尤其是对晚上18点至22点间起降的航班加以限制并课重税，所缴税款将用于补偿机场周边居民所受的噪声损害。其实，法国对晚上18点至22点间起降的航班征税从2005年就已开始实施，但今后该项税款的征缴额度将成倍增加，征缴额度和飞机大小也有关。今后，如果一架空客A340客机在18点和22点之间起降法国机场，那么它所需要支付的费用将高达345欧元，而不是今天的区区83欧元；而一架波音747客机则需支付4392欧元，现在只需支付1059欧元。

　　巴黎卢瓦西国际机场一年有高达54万架次飞机起降，平均每天就有1480个航班起降，产生的严重噪声污染对机场周边居民的身心健康和生活环境造成极大影响。如该计划进展顺利，对于那些居住在巴黎卢瓦西国际机场周边的居民来说，在自己家中安静地欣赏贝多芬古典音乐的梦想大约就不再那么遥不可及了。