本报广州7月18日电（记者向杰）我国大洋科考标志性考察船——“大洋一号”，今天从广州长洲码头出发，继2005年首次环球科考后,开绐了第二次环球远洋科考的征程。

　　据了解，“大洋一号”此次执行的是21航次计划，航程约3.5万海里，分为8个航段，预定2010年5月31日返回青岛，历时大约318天。调查区域涉及三大洋，期间将停靠密克罗尼西亚、厄瓜多尔、南非和毛里求斯。共有来自国内外33家科研院所的308人参加，是历届参航单位和人员最多的一次。

　　本航次主要目标以多金属硫化物、富钴结壳和多金属结核等海底矿产资源综合调查为主，兼顾海洋环境和生物多样性调查研究。同时在以往航次调查的基础上，深入开展印度洋和太平洋已发现的海底热液区和多处海底热液异常区的综合调查，争取发现新的热液区和热液异常。

　　相关科考人员告诉记者，本航次将面临大洋调查时间最长、任务最重、技术最新等三大挑战。“第一次采用深海地震仪、水下机器人等高新技术手段，对船只保障、人员组织、技术装备和航次组织管理都是全新的考验。”