5年内，株洲的近两千台的士要完成“油改气”，新增的客车必须节能环保，公务用车也将使用新能源。近日，《株洲市建设全国低碳交通试点城市实施方案》出台。

        5年内1995台的士“油改气”

    “烧天然气每天成本是90元，烧汽油成本要180元，能省一半。”吴的哥以自己5年的跑车经验告诉记者。

    今年起，株洲新增出租车将全部使用节能环保车型（使用天然气和汽油双燃料型出租车）。“现在每下线一台车，我们就要求置换成双燃料车。”株洲市交通运输局局长邓尚文说，该市计划在5年内完成城区所有出租车改造。

    小车“油改气”需花6000元至7000元的改装费。“算过细账，改装费用只需78天就可收回。”株洲蓝马出租车公司一负责人说。

    株洲市城市客运管理处一负责人介绍，对于今后出租车公司采购的新车，改装费用全由企业承担。

    新增或更新的客运车辆须节能环保

    今后，株洲市区始发的50公里左右道路客运新增或更新车辆，须全部使用节能环保车辆。

    去年9月，株洲中心城区627辆公交车全部换成纯电动或混合动力车，成为全国首个“新能源公交城”。此后，城郊片区公交车“油改气”成为重点。今年1月，10台新购的双燃料公交车在云田专线投入运营。经测算，每台车年可节约燃油成本近9万元，pm2.5排放量仅为柴油车的3%左右。

    未来三年内，株洲的公务用车也将纳入到新能源、替换燃料更新改造的范围之内。 （记者  李永亮  通讯员  郭力嘉）